"Московская правда", Москва, 2 апреля 2026 06:00
В системе городского коммунального хозяйства огромную роль играют современные технические решения. Благодаря им столичная инфраструктура работает четко и надежно.
Передовые технологии используются везде. Цифровые диспетчерские, искусственный интеллект, мобильные роботы - даже обычные уличные фонари смело можно назвать "умными".
Возьмем, к примеру, кабельные линии электропередачи, расположенные в коммуникационных коллекторах. Для их защиты энергетики используют инновационное огнезащитное покрытие. Это специальная сетка, которая реагирует на повышение температуры. Если она превысит пороговые значения - значит, началось возгорание. На сетке тут же образуется прочная пена, которая формирует защитный купол и предотвращает распространение пламени.
Во время ремонта электросетей используют мобильные трансформаторные подстанции отечественного производства, а компактный унифицированный переходной пункт позволяет без использования спецтехники соединять воздушные и кабельные линии электропередачи в условиях плотной городской застройки.
При капитальном ремонте жилых домов для каждого здания создают свой уникальный проект с применением информационного моделирования, который просчитывает все этапы.
Искусственный интеллект помогает восстанавливать исторические фасады домов. Многие из них украшены декором, который со временем оказался утрачен. Технология 3D-моделирования позволяет его восстановить - для этого ИИ использует немногие сохранившиеся элементы, старинные фотографии, даже пятна на стене!
Нужно построить новую трамвайную линию на проспекте Академика Сахарова? Трамвай изобрели давно, еще в XIX веке, а вот современные резиновые виброизолирующие маты, которые обеспечивают плавное и бесшумное движение, - это уже технологическая новинка. И метод бесшовной укладки путей - тоже. В результате трамвай уже не дребезжит так, как век назад, а едет плавно и тихо.
Асфальт на улицах обновляют тоже по технологии бесшовной укладки. Такие работы прошли на Тверской, 1-й Тверской-Ямской улицах, Фрунзенской набережной и в Лефортовском тоннеле. Асфальтобетонное покрытие укладывают единым ковром, без швов. Работы проводятся быстро, а полотно служит вдвое больше, чем обычно.
Для прокладки новых трубопроводов АО "Мосводоканал" использует бестраншейные технологии - горизонтальное бурение и микротоннелирование проходческим щитом. Это позволяет проводить работы с минимальным воздействием на грунт, не повреждая коммуникации и окружающую среду, а лазерная система ведения обеспечивает точность процесса.
После того как трубопроводы уложены, в них время от времени запускают мобильные роботы. Эти небольшие умные механизмы помогают найти засоры и дефекты. Роботы могут провести диагностику труб диаметром от 50 мм до 3 метров. Они проходят по всей длине трубы и передают картинку с камеры на рабочую станцию.
- У нас работает 15 передвижных лабораторий, в составе каждой есть несколько роботизированных комплексов, - рассказал директор производственного управления эксплуатации и ремонта энергомеханического оборудования АО "Мосводоканал" Виталий Ханин. - Трубы малого диаметра диагностирует проталкиваемая герметичная камера, в коммуникациях диаметром от 70 сантиметров используются четырехколесные роботы-тележки. Они оснащены двумя видеокамерами и светодиодными фонарями и могут поворачиваться на 360 градусов. При осмотре канализационных коллекторов незаменимыми стали плавучие роботы.
Роботы применяют и Мосводосток, и Москоллектор.
Москоллектор следит за всеми коллекторами - подземными комплексами, в которых проходят коммуникации. Все они оснащены видеокамерами, системами пожарной сигнализации, датчиками температуры. Если возникнет опасность пожара, то специальное оборудование автоматически распыляет аэрозоль. Диспетчеры могут удаленно поддерживать в коллекторах нужный микроклимат - для этого на всех металлических заслонках вентиляционных шахт коллектора установлены клапаны. Они управляются дистанционно - в зависимости от температуры диспетчеры могут закрывать и открывать их.
Очень многое в городском столичном хозяйстве управляется дистанционно. В цифровой диспетчерской АО "Мосгаз" специалисты в режиме онлайн контролируют давление и температуру в газорегуляторных пунктах, имеют доступ к технологическим схемам газорегулирующего оборудования, информацию о плановых и аварийных работах на газовых сетях. Из городской службы 112 заявки о нештатных ситуациях автоматически поступают в цифровую диспетчерскую, где специалисты по видеокамерам сразу же оценивают обстановку и принимают необходимые меры.
Для инспекции газовых труб тоже применяются роботы. Причем оснащены они не только видеокамерами, но и средствами контроля - рентгенографическим и ультразвуковым. На место прибывает передвижная лаборатория, из нее в трубу спускают самоходную тележку на колесах, оснащенную аккумулятором. Она доставляет на место рентгеновскую установку. Вес робота до 50 кг, он может работать до 8 часов при температуре от минус 40 до плюс 70 градусов. Рентгеновские установки и роботы-телескописты могут передавать данные оператору в онлайн-режиме. Вся операция напоминает детскую игру с радиоуправляемой машинкой.
Во всех уличных фонарях установлены специальные контроллеры, поэтому данные о неработающих светильниках сразу поступают диспетчерам, и на место оперативно направляют аварийную бригаду. Специалисты могут в круглосуточном режиме дистанционно регулировать яркость умных фонарей и проверять напряжение.
Возможно, вы видели на московских улицах электромобиль с антеннами и камерами. Это комплекс нейросетевого наблюдения, который фиксирует различные нарушения и отправляет снимки в облачную систему, указывая геолокацию объекта. Через несколько минут заявку видит мастер района электрических сетей и отправляет бригаду по указанному адресу.
